科技的高速发展大家是有目共睹的,很多的产品都与互联网智能挂钩,就拿我们日常生活中最普遍的汽车来说，随着我国经济的发展,汽车已是众多家庭的标配,现在的汽车可分为传统汽车和互联网汽车.

所谓的互联网汽车是车联网、互联网+汽车的衍变，目前来看分为智能汽车、电动汽车和无人驾驶汽车。

所谓智能汽车是互联网公司主要负责提供智能车载系统，并利用联网技术，使得汽车可以与手机、平板电脑等移动终端设备，实现司机对汽车更加便捷、智能化的控制，如通过智能手机来控制汽车，用语音来给汽车下达指令。

由于互联网公司已经在智能领域布局多年，对智能系统的技术掌握的较为熟练，因此为传统汽车厂商提供智能车载系统，成为大多数互联网公司的选择，即使是两大科技巨头谷歌和苹果，也在智能车载领域进行了布局。

而“自动泊车”、“高低速自动跟车”——这两个功能现在还只出现在高档车中，但是近日有人在一次分享中指出，2020年的汽车如果没有这两个功能肯定就卖不掉！

既然是自动泊车就是具有停车感应系统,智能停车辅助系统,甚至装上感应器,接收器等,而这些系统统统都使用到了众多的电子元件,而晶振也在其中扮演着重要角色.

  各种性能类型的石英晶振系列,插件的,贴片晶振……32.768K晶振作为电子产品的必需品也是不可避免的,除了一些无源晶振产品,还使用到了有源晶振,如温补晶振,主要给CPU提供精准信号,使产品恶劣情况下还能正常使用,接收信号更快捷等。

国内外的汽车界在互联网界杀入后，两派之争非常明显，一派激进的表示要革命；一派仍然保守的默默赚钱。2020年之前汽车主要以ADAS产品为主流（L1-2），2020年之后具备L3部分自动驾驶功能的汽车逐步投放市场，由封闭单一应用场景优先实现自动驾驶，逐步实现复杂道路下自动驾驶