火了将近两年的共享单车渐渐开始走向下坡路，虽然现在OfO小黄单车仍然占领各大街，但是明显能感觉到一肌颓然的气息，整个共享经常链前景非常迷茫。共享单车大概是2016年年底开始逐渐出现的，到了2017年达到了前所未有的热度，各种颜色各种品牌的共享单车层出不穷，但过了没多久，越来越多的公司倒闭，裁员的消息传出，最后坚持下来的，也只有最开始OfO单车和摩拜单车仍在顽强生存，可如今，最大规模的OfO单车也开始裁员了。

刚开始形势虽然不错，许多用户体验过之后也有好评，但随后关于乱停乱放，撕毁二维码，占用重要交通通道，人行通道等负面新闻，成了压倒共享单车的第一根稻草。长期加不了本，投资商纷纷撤资，融资不顺利，大量员工辞职中，让共享单车越来越难以发展。让人不禁想问，曾经火遍海内外的共享经济，为何会走进一条死胡同！按理说，内部搭载了高精度，高性能，高稳定性，高可靠性的进口晶振，质量也不会差，共享单车也不至于会走到这样的地步。

很多业内的人士的都知道，小黄单车和摩拜单车分别采用爱普生晶振公司主营的MC-146晶振，以及日本精工晶振集团非常热销的SSP-T7-F晶振。这两款型号精度最高可达±5ppm，用在时钟模块，计时计数系统再适合不过了，为了让导航和定位更精准，像16.368M、16.369M，19.2M，26M常用频率的温补晶振也会用一颗。用了这两种石英晶振，共享单车的性能和质量基本上是没问题的，所以问题应该不是出在品质方面。

共享单车这个项目利用互联网趋势，原本是比较有发展前景的，但由于后来管理不当，也没能用户的心理，一时新鲜之后也使用群体也大大降低了。如果OfO公司和摩拜公司接下来仍无法处理负面信息的话，哪怕应用的石英晶振再高端，高精度也不一定可以让这个行业走出一条光明大道。