铁路交通运输一直是我国主要交通运输之一，高峰时期时有些乘客还可能会连落脚的地方都没有直接是架空的状态，最典型的就是让世界都震惊的春运了。春运被称为世界上规模最大的周期性人口大迁徙，是中国特有的超级特色，同时也是我国运输部门的超级难题。在这个“全国人口大迁徙”的时期里，“火车票”越来越多的成为人们谈论的话题。诚然如此，相比于汽车和飞机，火车的性价比毋庸置疑。特别是对于农民工朋友和在校学生这两大群体来说，对于铁路的依赖性就显得更加明显。

刷脸进站，将是2017年春运一种新的进火车站方式。

上个月末，在伴随着国庆客流即将到来，昆明站、昆明南站从9月29日起便启用自助验票通道，持二代身份证和蓝色车票的旅客可以“刷脸”进站，目前该系统处在试运行阶段。这是昆明铁路局内首次使用脸部识别验证验票，不仅有效保证票、证、人合一，而且比人工识别效率更高，将更好地服务即将到来的国庆客流高峰.

而今天是10月12日了，十一长假已过去，不得不感叹时光飞逝，仿佛昨天还是10月1号，现如今全已回归按部就班的为生活为工作忙碌着。

为了保证旅客快速“刷脸”进站，有火车站工作人员提醒旅客，身份证和车票的放置方式一定要正确，车票上的二维码要朝前，同时，口罩、帽子、眼镜等遮挡物要摘掉。

刷脸进站使用人脸识别技术，即基于人的脸部特征信息进行身份识别的一种生物识别技术. 刷脸进站对计算机“看脸识人”的本事提出了很高的要求，如何确认眼前这个人就是身份证上的那位呢？这涉及到模式识别、图像处理、计算机视觉、统计学习、神经网络、小波分析、子空间理论和流形学习等众多学科，还有一系列以“特征脸方法”为代表的识别算法。刷脸进站时，自动检票闸机上都安装了摄像头，旅客走近机器时，它会抓取旅客脸部信息，与身份证芯片里的照片进行比对，票证信息相符、人脸与证件照比对通过，闸机自动放行。

“刷脸”进站速度很快，一般情况下，3至6秒便能成功通行，解放了人力，也方便了旅客。北京、上海、广州、深圳、郑州、太原、武汉、南昌、西安、长沙等地部分火车站已经使用上了“刷脸”进站。比起传统的靠工作人员识别放行，这些机器最大的优势在于节省人力，而且方便快捷，我们的生活水平质量在不断提高，科技也正高速的发展，为我们的生活带来的更加便利的生活方式。

摄像头体内所需要的元器件其中就包括晶振，当然晶振也分多种，分类别就有插件晶振，贴片晶振，无源晶振和有源晶振等，在摄像头晶振的使用中有使用到插件晶振的49S石英晶振，也会使用到贴片晶振的49SMD晶振，身处在这个人工费用昂贵的时代来说，显然大多数人都会选择采购贴片晶振，价格上是比插件晶振稍贵，但SMD晶振焊接方式可采用现代SMT自动焊接方式高速焊接, 既提高了生产效率的同时也节省了巨大的人工费用支出，导致现在晶振市场上插件晶振的需求量在逐渐减少，逐渐被小型的贴片晶振所代替。

刷脸进站这一技术为广大市民的生活也带来的方便，现在市场上越来越多的高科技产品都使用了刷脸功能，智能手机，支付宝等，都逐渐使用人脸识别功能。在使用这些人脸识别功能的同时，首先需要有一个摄像头来进行识别。要知道现在市场摄像头的需求量是逐渐增多，摄像头体内所需要的电子元器件需求量也是持续增长.

由早期的7050mm,6035mm体积的晶振摇身一变为各种小体积的晶振,2016贴片晶振,1210贴片晶振等产品，产品体积的变小也使产品带来了更高的稳定性能，和覆盖频率宽等特点。

由于今年的国庆连着中秋节，双节的假期自然也就多了，为期8天的假期使得出游跟回家的人流也增多，在各个汽车站火车站等都人山人海，排起了长龙的队伍。众所周知，春运是世界上规模最大的“人口迁徙”，中国铁路在每年的春运期间都要经受种种因客流量过大而引发的一系列问题。但值得自豪的是，每年春运的规模虽然堪称“恐怖”，但广大旅客仍然将坐火车回家视为第一选择，无论选择的是高铁还是长途火车这是对中国铁路的信任，同时也是对中国铁路的不断鞭策。